朋友老是推荐我买新能源车，说新能源汽车将来会越开越划算，这是真的吗？为什么会这样？
这么来对比，朋友的英菲尼迪Q50L和我的汉EV，他买的比我早了7个月，落地价差不多都在26。英菲尼迪的用车成本是这样的：13个油，每个月加三四次，必须加95，差不多1500元左右，一年差不多要跑2万公里，油费18000元，一万公里一保养，一年两次，每次800-1000，这样算下来，一年的用车成本大概是2万元左右。汉EV用车成本：第一个月，外地提车上了三次高速，跑了1500多公里，算上4s店开出来时的满电，充了4次，最后一次还剩80%没用，暂时算3.5次。最贵一次50，最便宜一次28多，按照这个情况，也不跑高速，一个月120电费差不多，一年差不多1440电费。车友群里有人问了正常保养大约80一次，按一年3次保养算240，一年用车成本就是1680，按1700算。再说换件啥的，汉EV三电终身，大件基本无忧，小件情况估计和同价位油车差不多，电车零件少可能会省点。这么算的话，一年比Q50L少18000左右的支出，开5年少花9万左右，Q50L也不是特别保值，5年后残值剩50%（不懂二手车，随意说的），汉EV算30%，省的钱足够补回电车贬值还有富裕。
车主
新能源充电成本很低啊
考虑保值去买黄金吧，你不适合开车！新车开出店门就已经折损一大笔了
新能源车的贬值速度是越来越快了，所谓划算只能是说用车成本低吧，毕竟电费还是很便宜的
我在想，为什么一定要在买车上纠结划算，如果划算的话，把这二十万扔银行大额存单日息也有万分一，一天利息二十，不用保养，不用油电，不用停车费，出门打滴滴不香吗。如果你说滴滴不方便，不舒服，不是自己的车不爽，不方便带行李，那你就照着这些滴滴做不到的需求去买，何必纠结哪个车开起来最划算，而忽略掉你的核心需求。如果你的核心需求是划算的话，为什么不存银行吃利息打车呢？
何止越开越划算，以后新能源车还能赚钱，晚上充满电做储能，白天直接上电网卖电费。或者你晚上充满电拿来挖比特币也不亏。
其实小电车+大油车搭配家里使用最方便最划算，日常上下班和中长途出行。
现在的纯电新能源，不像前几年多数为了获取补贴而造，驾驶体验，智能化、整车质量、安全性方面都有较大提升。我最近明显感受到，大街上的电动汽车越来越多，越来越多的人加入新能源行列。
第一辆车是奇瑞小蚂蚁，使用成本很低。去年10月置换了一台小鹏P7，670公里中配。首任车主每年都会获赠3000度电，在小鹏自建超充和指定的合作充电站免费充，超出部分自行承担，用不完的也不累计。正常强度使用3000度合差不多20000多公里，一般都够用。目前行驶公里数将近6000，除了停车费以外没再额外花费，保养头两次是免费的。反正属于越开越香，即使冬天续航打折也划算。
我觉得不会。至少短时间内不会。因为涉及到汽车技术和零部件的升级换代，应该还是普通的烧油车更适合老百姓。个人的看法是，新能源的电动汽车，其实有点像这个。
主要是这车使用费用低啊
其实就是相对省了油钱，但是车型保值率太低了
因为本身二手车是不值钱的，所以说多开一下合适
这个并不是的，首先新能源车型的保值率非常低。
